Táto teplota po nasadnutí predstavuje obrovskú záťaž pre váš organizmus aj elektroniku auta. Je možné teplotu v kabíne rýchlo znížiť a spríjemniť si jazdu?
Tienidlá, fólie a správne miesto na parkovanie
Najúčinnejšou obranou proti rozpálenému interiéru je zabrániť priamemu slnečnému žiareniu, aby preniklo cez sklá vozidla. Vždy, keď je to možné, hľadajte parkovacie miesta v tieni budov či stromov, pričom myslite na to, ako sa bude tieň počas dňa posúvať.
Ak musíte nechať auto na priamom slnku, do čelného skla umiestnite reflexnú hliníkovú clonu, ktorá odráža svetelné lúče späť do priestoru. Veľmi dobrou investíciou bývajú aj certifikované tónovacie fólie na zadné okná. Tie dokážu zachytiť až osemdesiat percent solárnej energie a udržiavať vnútrajšok výrazne chladnejší.
Trik s dverami a správne vyvetranie pred štartom
Akonáhle prídete k rozpálenému autu, nevstupujte ihneď dovnútra a nezapínajte klimatizáciu na plný výkon pri zatvorených oknách. Využite jednoduchý trik: otvorte okno na strane spolujazdca a dverami vodiča niekoľkokrát rýchlo za sebou otvorte a zatvorte.
Týmto pumpovaním vytlačíte nahromadený horúci vzduch z kabíny von a nahradíte ho relatívne chladnejším vonkajším vzduchom. Až po tomto rýchlom vyvetraní nastúpte, otvorte všetky okná na prvé stovky metrov jazdy a postupne zapnite klimatizáciu, čím chladiaci systém zbytočne nepreťažujete.
Starostlivosť o volant, sedadlá a palubnú dosku
Rozpálený volant a kožené sedadlá môžu pri dotyku spôsobiť nepríjemné popáleniny pokožky a narušiť vašu koncentráciu pri šoférovaní. Tmavé kožené či syntetické povrchy absorbujú teplo najrýchlejšie, preto sa oplatí cez volant pred odchodom z auta prehodiť svetlý uterák alebo použiť textilný poťah.
Svetlé materiály odrážajú teplo nepomerne lepšie a udržia ovládacie prvky na prijateľnej teplote. Plastové diely palubnej dosky zároveň pravidelne ošetrujte prípravkami s UV filtrom, ktoré zabraňujú ich presušovaniu, blednutiu a nepríjemnému praskaniu vplyvom vysokých teplôt.
Prehrievajú sa všetky časti vozidla
Ochladzovanie a celkový tepelný komfort vozidla neovplyvňuje len samotné sklo a čalúnenie, ale aj materiály použité na podvozku. Kým oceľové disky sa na rozpálenom asfalte extrémne prehrievajú a dlho akumulujú teplo v blízkosti bŕzd a náprav, kvalitné hliníkové disky lepšie odvádzajú teplo z brzdového systému aj z okolia kolies.
Otvorený dizajn zliatinových kolies umožňuje plynulé prúdenie vzduchu okolo podvozka počas jazdy, čo pomáha celkovému ochladzovaniu spodnej časti vozidla pri letných cestách po rozpálenom asfalte.
V lete nepodceňujte ani výber správanie obutia
Vysokými teplotami veľmi trpia aj pneumatiky. Ak sa v lete spoliehate na dojazdové zimné pneu alebo kupujete najlacnejšie pneumatiky s pochybným zložením, na horúcej vozovke budú nebezpečne mäknúť, strácať grip a predlžovať brzdnú dráhu.
Pre horúce mesiace sú určené výhradne špecializované letné pneumatiky, ktoré vďaka tvrdšej zmesi a profilu odolávajú vysokým teplotám asfaltu. Kvalitné pneumatiky tiež znižujú valivý odpor a držia vaše auto pevne na ceste aj pri extrémnych letných horúčavách.
