Vibrácie a hluk totiž prezrádzajú, že s pneumatikami niečo nie je v poriadku a je ohrozená vaša bezpečnosť. Čo všetko dokážu pneumatiky prezradiť?
1. Vibrácie volantu pri vyššej rýchlosti – nevyvážené kolesá
Ak sa vám volant pri rýchlosti nad 100 km/h jemne trasie, problém je takmer určite vo vyvážení kolies. Každá pneumatika má určitú hmotnosť, ktorá nemusí byť rozložená rovnomerne. Pri otáčaní vzniká odstredivá sila, ktorá spôsobuje vibrácie. Čím rýchlejšie jazdíte, tým sú vibrácie silnejšie. Ak ich ignorujete, opotrebúvajú sa ložiská, tlmiče aj samotné letné a zimné pneumatiky.
„Vibrácie pri rýchlosti 100 až 130 km/h sú jasným signálom, že koleso nie je v rovnováhe. Každý gram nevyváženosti pôsobí ako kladivo, ktoré bije do náprav tisíckrát za minútu,“
hovorí technik Greguš Ján.
2. Hluk, ktorý mení tón podľa rýchlosti – problém s deformáciou
Ak počujete monotónny dunivý hluk, ktorý sa mení so stúpajúcou rýchlosťou, pravdepodobne ide o deformovanú pneumatiku. Najčastejšou príčinou je poškodenie kordovej vrstvy po náraze do výtlku alebo obrubníka. Pneumatika sa neotáča rovnomerne a vzniká hrb, ktorý spôsobuje nerovnomerný kontakt s vozovkou. Takýto problém nemožno opraviť, pneumatiku treba okamžite vymeniť. Aj nové najlacnejšie pneumatiky sú v tomto prípade lepšia voľba.
3. Auto ťahá do strany – nesprávne nasadenie alebo zlá geometria
Ak musíte volant držať proti smeru, aby auto išlo rovno, pneumatiky pravdepodobne nie sú nasadené správne. Zamieňajú sa smerové a asymetrické typy, ktoré musia byť osadené v presnom smere otáčania. Zlá montáž spôsobuje nepravidelné opotrebovanie a stratu stability. V kombinácii so zlou geometriou sa pneumatika opotrebúva nerovnomerne. Ak sa pozriete na dezén a jedna strana je hladká ako sklo, je načase skontrolovať smer montáže aj zbiehavosť kolies.
4. Trasenie celej karosérie – kombinácia viacerých chýb
Ak sa trasie celé auto, nie iba volant, problém býva na zadnej náprave. Môže to však znamenať aj zničené silentbloky alebo krivo nasadené hliníkové disky. Preto sa oplatí v servise nechať skontrolovať aj tlmiče a uloženie kolies.
5. Hluk v zákrutách – opotrebovaný alebo zúbkovitý dezén
Ak pneumatika v zákrutách hučí , pozrite sa na jej povrch. Zúbkovitý dezén je výsledkom nerovnomerného dotyku s vozovkou. Spôsobujú ho staré tlmiče, zlá zbiehavosť alebo nevhodný tlak. Takýto hluk nezmizne ani po výmene pneumatík, ak sa neodstráni príčina.
